物流和運(yùn)輸都是實(shí)現(xiàn)物質(zhì)實(shí)體的空間轉(zhuǎn)移，但二者又有本質(zhì)的區(qū)別：

一：物流比運(yùn)輸更注重先進(jìn)技術(shù)的運(yùn)用。

二：物流服務(wù)是為企業(yè)提供的創(chuàng)造性的設(shè)計(jì)。

三：物流服務(wù)實(shí)際上需要有長(zhǎng)期性的合作伙伴。

四：物流除了和運(yùn)輸一樣有物質(zhì)實(shí)體的轉(zhuǎn)移，同事關(guān)注信息流和增值流的同步進(jìn)行。

五：物流的管理的理念要比運(yùn)輸來(lái)的更為先進(jìn)。

現(xiàn)代物流以運(yùn)輸技術(shù)和信息技術(shù)為基礎(chǔ) , 在滿(mǎn)足客戶(hù)需求的同時(shí), 追求服務(wù)全過(guò)程中系統(tǒng)總成本降至最低 , 物流過(guò)程本身則依賴(lài)于以信息系統(tǒng)為支持的運(yùn)輸系統(tǒng)來(lái)完成 , 可以說(shuō)沒(méi)有運(yùn)輸就談不上物流 , 而僅靠運(yùn)輸也不可能滿(mǎn)足當(dāng)今社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生的復(fù)雜物流服務(wù)的要求。

汽車(chē)貨物運(yùn)輸必須堅(jiān)持社會(huì)主義方向，開(kāi)展合理運(yùn)輸，實(shí)行責(zé)任運(yùn)輸制度，安全、及時(shí)、方便、經(jīng)濟(jì)地運(yùn)輸貨物，為發(fā)展國(guó)民經(jīng)濟(jì)和人民生活服務(wù)。

汽車(chē)貨物運(yùn)輸實(shí)行自愿保價(jià)的辦法。一張運(yùn)單托運(yùn)的貨物只能選擇保價(jià)或不保價(jià)中一種。辦理保價(jià)運(yùn)輸?shù)呢浳�，托運(yùn)人必須在貨物運(yùn)單價(jià)格欄內(nèi)，準(zhǔn)確地填寫(xiě)貨物的聲明價(jià)格。聲明價(jià)格要切合實(shí)際，必要時(shí)承運(yùn)人可進(jìn)行核實(shí)。對(duì)不具備同品名、同規(guī)格、同包裝的計(jì)件貨物， 還應(yīng)向承運(yùn)人提交貨物單件價(jià)格的“物品清單”。

太倉(cāng)物流公司